Mostrando las entradas con la etiqueta Autopistas. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta Autopistas. Mostrar todas las entradas
jueves, 19 de enero de 2012
miércoles, 16 de noviembre de 2011
martes, 8 de noviembre de 2011
Audio sobre Autopistas Inteligentes y la Ruta 7
Ruta 7 by AutopistasInteligentes
La tasa de muertes por accidente en rutas no baja en la Argentina. Tenemos la posibilidad inteligente de evitar más muertes innecesarias!!! Apoyá nuestro proyecto y dejá tu firma en www.autopistasinteligentes.org
La tasa de muertes por accidente en rutas no baja en la Argentina. Tenemos la posibilidad inteligente de evitar más muertes innecesarias!!! Apoyá nuestro proyecto y dejá tu firma en www.autopistasinteligentes.org
martes, 11 de octubre de 2011
lunes, 26 de abril de 2010
lunes, 19 de enero de 2009
Cuatro de cinco conductores no respeta los límites de velocidad en la Autovía 2
Así lo determinó un relevamiento realizado en base a unos 500 mil vehículos controlados con radares durante la primera quincena de enero. El 50% de los vehículos en infracción circulaba a 150 kilómetros por hora.
El 80 % de los vehículos que circularon por la ruta 2, durante la primera quincena de enero, no respetó los límites de velocidad. Así lo determinó un relevamiento realizado en base a unos 500 mil vehículos controlados con el uso de radares, informó una fuente del Registro Unico de Infractores de Tránsito bonaerense.
El 80% de esos rodados no respetó los límites de velocidad permitidos y el 50 % de los vehículos infraccionados circulaba a 150 kilómetros por hora.
Los datos son el resultado de los controles realizados por 11 radares fijos instalados sobre ruta 2, donde se detectó que la mitad de esos 400 mil vehículos infraccionados no respetó los límites de velocidad en ninguno de los puestos de control, en tanto la otra mitad violó las máximas permitidas en algunos tramos.
Las fuentes consideraron "positivo" este relevamiento, ya que un relevamiento realizado en diciembre último, a modo de prueba piloto, estableció que el 90 % de los conductores no respetaba las velocidades máximas.
Fuente: Télam
El 80 % de los vehículos que circularon por la ruta 2, durante la primera quincena de enero, no respetó los límites de velocidad. Así lo determinó un relevamiento realizado en base a unos 500 mil vehículos controlados con el uso de radares, informó una fuente del Registro Unico de Infractores de Tránsito bonaerense.
El 80% de esos rodados no respetó los límites de velocidad permitidos y el 50 % de los vehículos infraccionados circulaba a 150 kilómetros por hora.
Los datos son el resultado de los controles realizados por 11 radares fijos instalados sobre ruta 2, donde se detectó que la mitad de esos 400 mil vehículos infraccionados no respetó los límites de velocidad en ninguno de los puestos de control, en tanto la otra mitad violó las máximas permitidas en algunos tramos.
Las fuentes consideraron "positivo" este relevamiento, ya que un relevamiento realizado en diciembre último, a modo de prueba piloto, estableció que el 90 % de los conductores no respetaba las velocidades máximas.
Fuente: Télam
miércoles, 14 de enero de 2009
Vacaciones: Aumentan los Accidentes
• 2006: Solá decreta la Emergencia Vial en la Provincia de
Buenos Aires.
• 2007: el Gobierno Nacional declara Año de la Seguridad Vial.
• 2008: se crea la Agencia de Seguridad Vial.
• Todas estas acciones se ocupan únicamente de dos patas del
trípode de la Seguridad Vial: Educación y Control.
Falta la tercera pata: LA INFRAESTRUCTURA.
Por eso los muertos y heridos en accidentes viales siguen en aumento.
¿Por qué en la autovía a Mar del Plata, con conductores de igual educación y controles/sanciones iguales a los del resto del país, los accidentes mortales bajaron un 98% en ómnibus y un 75% en el resto del tránsito?
Porque las calzadas están desdobladas y el choque frontal es físicamente imposible. Así de simple.
Buenos Aires.
• 2007: el Gobierno Nacional declara Año de la Seguridad Vial.
• 2008: se crea la Agencia de Seguridad Vial.
• Todas estas acciones se ocupan únicamente de dos patas del
trípode de la Seguridad Vial: Educación y Control.
Falta la tercera pata: LA INFRAESTRUCTURA.
Por eso los muertos y heridos en accidentes viales siguen en aumento.
¿Por qué en la autovía a Mar del Plata, con conductores de igual educación y controles/sanciones iguales a los del resto del país, los accidentes mortales bajaron un 98% en ómnibus y un 75% en el resto del tránsito?
Porque las calzadas están desdobladas y el choque frontal es físicamente imposible. Así de simple.
Fuente: Autopistas Inteligentes
lunes, 5 de enero de 2009
Tránsito en Argentina: Muestra de nuestro subdesarrollo
Tuve la oportunidad de transitar estos últimos días algunas rutas argentinas y es notable observar tan claramente porqué tenemos tantos muertos en la Argentina en accidentes de tránsito.
Destaco algunos puntos que pude observar claramente y que explican nuestras terribles estadísticas:
- Exceso de Velocidad
- Falta de luces bajas encendidas (Algunos no encienden nada, otros encienden las de niebla, otros las de posición)
- Rutas en pésimo estado con baches notables que favorecen claramente la posibilidad de accidentes.
- Conductores que no respetan las lineas amarillas de no sobrepaso.
- Conductores que se largan a sobrepasar un vehículo y te obligan a disminuir la velocidad para permitir que ingrese nuevamente en su vía.
- Falta de señales viales mínimas o destruidas.
- Falta de autopistas que permitan un tránsito fluido y permitan los sobrepasos. Ayer en la Ruta Nacional 3 estuve aproximadamente media hora sin poder sobrepasar un camión que iba a menos de 80 Km/h debido al tránsito en la via contraria.
- Automóviles que no están en condiciones de transitar.
- Automóviles con polarizados tan oscuros que no permiten ver a ellos el exterior, ni a uno observar lo que pasa delante de ellos a través de sus parabrisas y lunetas.
Destaco algunos puntos que pude observar claramente y que explican nuestras terribles estadísticas:
- Exceso de Velocidad
- Falta de luces bajas encendidas (Algunos no encienden nada, otros encienden las de niebla, otros las de posición)
- Rutas en pésimo estado con baches notables que favorecen claramente la posibilidad de accidentes.
- Conductores que no respetan las lineas amarillas de no sobrepaso.
- Conductores que se largan a sobrepasar un vehículo y te obligan a disminuir la velocidad para permitir que ingrese nuevamente en su vía.
- Falta de señales viales mínimas o destruidas.
- Falta de autopistas que permitan un tránsito fluido y permitan los sobrepasos. Ayer en la Ruta Nacional 3 estuve aproximadamente media hora sin poder sobrepasar un camión que iba a menos de 80 Km/h debido al tránsito en la via contraria.
- Automóviles que no están en condiciones de transitar.
- Automóviles con polarizados tan oscuros que no permiten ver a ellos el exterior, ni a uno observar lo que pasa delante de ellos a través de sus parabrisas y lunetas.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)