Nuevos montos en las multas de tránsito en la Provincia de Buenos Aires

Desde hoy, las violaciones a las normas de tránsito son castigadas por penas de hasta 3.840 pesos. La aceptación del infractor implicará una reducción del 50%.

LA PLATA (Télam) -- El exceso de velocidad, los cruces de semáforos en rojo, negarse al test de alcoholemia o circular sin la Verificación Técnica Vehicular (VTV) serán penados desde hoy, en todo el territorio bonaerense, con multas de hasta 3.840 pesos.

También comenzará a regir el Registro Unico de Infractores (RUI), que contempla un régimen de descuento de puntos (scoring) por las inhabilitaciones.

Ante un conductor que acumule tres infracciones de carácter grave --transitar a velocidad excesiva, cruzar con el semáforo en rojo o girar en U, por ejemplo--, el juez de faltas podrá resolver el retiro de la licencia por seis meses, un año o más tiempo.

La escala tarifaria, según la Ley 13.927, estipula montos por Unidades Funcionales (UF), equivalentes a un litro de nafta de alto octanaje que, en el área metropolitana, hoy cotiza a 3,20 pesos.

En el acta única, se asentarán los datos del infractor, el vehículo, la fecha y hora y el tipo de violación. Quien acepte la sanción recibirá un descuento del 50%, pero igual quedará reflejado su incumplimiento a la norma.

El decreto 532/09, que reglamenta la Ley de Tránsito Provincial, crea veinte juzgados administrativos de faltas que se encargarán de juzgar y penalizar las infracciones cometidas en rutas y caminos bonaerenses.

Desde el 29 de julio, mientras tanto, rige el Registro Nacional de Inhabilitados (RNI) para conducir. En esta primera etapa, se incluye a la Capital Federal y siete provincias (Buenos Aires, La Pampa, el Chubut, Misiones, Tierra del Fuego, el Neuquén y Salta).

El director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Felipe Rodríguez Laguens, señaló que esos distritos abarcan más del 70% de los inhabilitados del país.

"Ahora, quienes sean castigados en una jurisdicción, ya no podrán cruzarse a otra para obtener su licencia de conducir nuevamente", añadió.

A cada una de las jurisdicciones, el RNI brindará una base de datos única de las personas inhabilitadas para conducir que deberá ser consultada al momento de dictar sentencias en procedimientos contravencionales y al expedir nuevas licencias o renovar las existentes.

La ANSV depende del ministerio del Interior.

Fuente: Diario La Nueva Provincia

Argentina: En Octubre se lanza la licencia de conducir única en todo el país

Si todo funciona como lo prometen, serán tres etapas: el mes que viene se terminará de integrar el Registro Nacional de Inhabilitados, que buscará evitar que quienes por alguna razón no estén habilitados para manejar en una jurisdicción puedan obtener la licencia en otra. Con ese Registro en marcha, en octubre, se arrancará con la "Licencia Unica de Conducir", pero este año no alcanzará a todo el país, sino a tres provincias. Recién después se implementaría un sistema de puntos (scoring) nacional. Ahora, cuando alguien comete una infracción y no tiene licencia de conducir emitida en la Ciudad, no se le pueden descontar puntos.

La Ley Nacional de Seguridad Vial (fue sancionada en abril de 2008 y reglamentada en octubre) prevé la creación de la licencia única de conducir nacional y un sistema de puntos que se restan por cada infracción grave que se comete hasta el punto de poder perder el registro.

Felipe Rodríguez Laguenz, director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), explicó que en octubre hicieron un relevamiento en algunas de las 1.800 bocas de expendio de licencias que hay, y en función de sus resultados desarrollaron un Plan Nacional de Licencias de conducir que consta de tres etapas.

La primera: "En julio terminará de integrarse el Registro Nacional de Inhabilitados. Eso incluye tanto a los que no estén habilitados para manejar por la Justicia de Faltas, por problemas de salud, psicofísicos o por cuestiones penales". En la práctica, las provincias deberán informar a la ANSV los casos de inhabilitaciones y allí se integrarán a un Centro de Datos que permitiría a las otras jurisdicciones consultar esos antecedentes antes de emitir una licencia.

La segunda etapa se pondría en marcha en octubre y consta de la creación de la licencia única nacional. "Comenzará a implementarse en tres provincias. En enero se hará en otras diez y el resto a lo largo de 2010", dijo. Pero no todas las provincias adhirieron a la Ley: 16 distritos se sumaron; Catamarca y Corrientes tienen media sanción, y Córdoba, la Ciudad de Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos y Misiones están en trámite legislativo. San Luis no empezó el trámite.

La licencia presentará algunas incorporaciones: "Tendrá un código de rápida identificación y se va a incorporar el CUIT o CUIL de la persona. Esto va a facilitar el cruce de datos con Rentas provinciales o la AFIP si hay que identificarlo". Las licencias que ya se emitieron "no van a perder vigencia, pero obviamente esos conductores entran igual en el sistema porque la jurisdicción deberá informar sus registros a las bases de datos", dijo Rodríguez Laguenz.

La tercera etapa será la implementación de un sistema nacional de puntos que se prevé para 2011.

Fuente: Diario Clarín

Bahía Blanca inaugurará el scoring en la Provincia de Buenos Aires

   El intendente Cristian Breitenstein acordó hoy con el gobernador Daniel Scioli que Bahía Blanca sea la primera ciudad de la provincia de Buenos Aires en instrumentar el denominado sistema de scoring, que descuenta puntos por cada infracción de tránsito y que rige en la ciudad de Buenos Aires desde principios de año.

   “Dentro de las próximas dos semanas estaremos firmando un convenio con el jefe de Gabinete, Alberto Pérez, a fin de instrumentar on line la conexión con todos los registros de la provincia de Buenos Aires para poner este sistema en marcha en la ciudad”, dijo el jefe comunal.

   Breitenstein resaltó que desde el pasado septiembre nuestra ciudad viene trabajando en materia de educación vial y de corrección de conductas viales, con la implementación del programa “Bahía Conduce”, que ha sido declarado "de interés para la seguridad vial de la República Argentina" por la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio del Interior de la Nación.

   Según Breitenstein, “hemos generado un programa integral que va desde la difusión, la educación y la presencia de una importante cantidad de inspectores que recorren las calles, logrando reducir sustancialmente la cantidad de infracciones”.

   “Se han incorporado inspectores y becarios con una fuerte presencia en el micro y macrocentro de la ciudad, con la utilización de megáfonos para persuadir y corregir a la gente”, concluyó.

Fuente: Diario La Nueva Provincia